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妮可和Winston這個週末決定鼓起勇氣帶著米比以公共交通工具來去首爾~為什麼要說搭公共交通工具是得鼓起勇氣呢?

因為首爾的地下鐵不但是很複雜、階梯還很多,手扶梯實在是少之又少,最好是不要帶著嬰兒車,以免一直當苦工...所以想當然爾啦!不帶嬰兒車出門,就要有必死的決心,一個13.5公斤的小傢伙會不斷的叫你抱抱,就算用走的也很難牽,除此之外,小傢伙的機絲也是一大包,保溫便當盒、尿布、衣服、點心、...等,全都得扛在身上......還有還有,回程的路上當每個人都很疲憊的時候,還得應付因為累而更難搞的小傢伙...

但是大家都知道首爾的交通真的是恐怖到了一個極致,無論什麼時間(除了非常早以外),首爾市區、高速公路就是不斷的塞塞塞,明明紅綠燈就在眼前了,還可以硬給你多等個2、3次才過得去...而凡事總有第一次,光是用想像不去做就不知道到底是不是真的很困難,所以說是鼓起莫大的勇氣帶著米比去搭高速巴士和地鐵來小遊一下首爾市區景點~

 

我們到安城的中央大學前去搭往首爾的高速巴士,人真的好多,其實韓國使用交通運輸工具的人非常多,搭過的公車、巴士幾乎每次都嘛是客滿的狀態,聽說地鐵人潮更是多.

搭高速巴士一個人是4500won,因為載客率很高,不需要設太多點繞路去載客,沒多久就上高速公路了,看著南北向的高速公路和往常一樣車潮擁擠,但高速巴士有高速公路專用道,一路順暢無比,1個鐘頭就到了南首爾的江南巴士轉運站~

 

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Winston有T-money了,可是我還沒有,搭地鐵的自動售票機附近找不到販買T-money的地方,所以第一次就先買一次性票券,1600won,押金是500won,出站的時候退票就可以拿回.

我們要從江南轉運站搭到光化門,研究了一下,要先搭3號線到鐘路三段站再轉乘五號線到光化門站.韓國的地下鐵就像台灣的捷運,不過可能營運時間比較久了,整個感覺舊舊的,又因為韓國地下鐵有10條線以上,所以不小心可能會迷路...好險我有方向感一級棒的Winston帶路...

沙丁魚般的地鐵、迷宮式的地鐵、階梯一大堆的地鐵,是我對韓國地鐵的感覺,有小小孩還真的是不大適合搭地鐵,這一趟地鐵旅程下來,我竟然沒看到有父母帶著小小孩...所以可以說,難怪路上的車子還是這麼的多嗎?

 

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聖誕節快到了,到處都有漂亮的聖誕布置,這在地鐵售票機旁邊~

 

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米比的韓國地鐵初體驗~

 

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要轉乘5號線時,在路上買的點心,很像台灣小林煎餅的吊鐘燒,大家都被香味吸引過去,10個2000won,20個3000won~

 

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好多出口~

 

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來退票嚕~

 

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經過韓國最大的書店~教保文庫,裡面大到像個小型百貨公司或大賣場,人潮也多到不像話,這麼擠要怎麼好好選書呢?不過除了書以外販買的東西我還蠻有興趣逛逛的.

 

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光化門廣場~世宗大王的雕像、遠遠可以看到光化門.

 

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清溪川前的大田螺~

 

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청계천清溪川是韓國旅遊書上一定會介紹的景點,是首爾市中心的一條河流,全長5.8km,在匯入中浪川後流往漢江。(維基百科,自由的百科全書)

韓國在1950至1960年代,由於經濟增長及都市發展,清溪川曾被覆蓋成為暗渠,清溪川的水質亦因廢水的排放而變得惡劣。在1970年代,更在清溪川上面興建高架道路。

2003年7月起,在首爾市長李明博推動下進行重新修復工程,不僅將清溪高架道路拆除,並重新挖掘河道,並為河流重新美化、灌水,及種植各種植物,又徵集興建多條各種特色橋樑橫跨河道。復原廣通橋,將舊廣通橋的橋墩混合到現代橋樑中重建。修築河床以使清溪川水不易流失,在旱季時引漢江水灌清溪川,以使清溪川長年不斷流,分清水及污水兩條管道分流,以使水質保持清潔。工程總耗資9000億韓圓,在2005年9月完成。清溪川現已成為首爾市中心一個休憩地點。(維基百科,自由的百科全書)

 


實際來走一趟,的確是規劃得很漂亮,河水清澈見底,非常乾淨連青苔都不見蹤影,親水河岸的設計在夏天一定超棒,我想晚上來應該又有不同的風貌與風情吧!

我們沿著河岸散步,米比好想去摸摸水,不過在這樣0℃的天氣是不可能的...河岸邊還有街頭藝人演唱著好聽的韓文歌,連米比都聽到開始跳起舞來~

傍晚4點多我們得去搭地鐵回江南高速巴士轉運站,只好跟清溪穿說掰掰,因為來的時候已經先買了6點的車票.(上次Winston自己搭巴士來首爾的時候,回程七點多到江南巴士站只能買到9點多的車票...所以我們還是先買好車票,以免要在轉運站等上天荒地老...)


P.S.清溪川遊客很多,還聽到很多大陸腔調的中文...我們趕緊改說台語~

 

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     大手牽小手

 

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回程我在光化門的7-11買了T-money,Kitty手機吊飾款,8000won,加值10000won,以後每次搭地鐵單趟只要900won。。。想省錢的可以買基本卡片型喔!單卡3000won.

 

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米比搭地鐵的表情很嚴肅,一直東張西望的研究來研究去,和台灣捷運一樣是每站都想下車,也會跟對面來車說掰掰,沒人讓位被拔比抱得高高的時候,還會想拉吊環.

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妮可加米味

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